Confortable même pour les passagers qui n'ont pas le mal de mer. Ouverture coffre,il s'ouvre à tout bout champs en roulant bien sur et pour ne plus s'ouvrir du tout !Le voyant check moteur reste allumé,(trois interventions pour que cela cesse), vibrations moteur, j'en oublie certainement... All of those were warranty jobs. La prise en charge n'est QUE de 30%! voila depuis quelque temps mon multivan a des rater et mon voyant de prechauffe s allume je l ai emmener chez vw et la le couperet tombe il … Statistiques fiabilité Passat appuyées sur les 113 avis postés par les internautes. il a été constaté sur ce petit moteur essence de seulement 1000 centimètres cubes des soucis de joint de culasse. Statistiques fiabilité Polo III appuyées sur les 179 avis postés par les internautes. HIC !!! ecran tactile qui bug et le ventilo tourne toujours. Remède: Nouveau moteur! ma voiture a 218000 km donc je pense que certains problèmes viennent de la ^^. I want to say that optioned like mine is (plus AT) the MSRP breakdown was like $25200 / $27700 / $28900 for SE / TDI / SEL. (Ces données sont issues des 96 avis Eos postés toutes motorisations condondues). It was a decent motor but poor fuel economy if you ask me, our jeep outdoes it every road trip. Coupelle de direction cassée + roulement usure anormale 30000 KM j ai sharan essence de 99 modele 115 chevaux. Thanks for all of the insight. Plus de chauffage mais la,clim fonctionne même avec la température a 29 degré. SAV + assistance VW tres decevant qui trainent à prendre en charge 1 vehicule de remplacement. achat de la voiture dans le reseau volkswagen apres que l ancien propriétaire ait cassé son moteur a 70000 km acheté sous garantie il y a 2 ans passé avec un moteur neuf. Votre service import d'Allemagne, spécialiste VW T4/T5 N'ACHETEZ PAS DE VOLKSWAGEN !ET TOUT IRA MIEUX? De nouveau turbo HS à 141 000 au compteur (donc moteur 105 oookm). Est-ce que certains d'entre vous ont déjà eu des soucis avec ce moteur 1.4 TSI (140 à 185ch). ALLUMAGE AUTO DES FEUX,GLACE AVANT QUI RESTE ENTREBAILLEES,CLAQUEMENTS DANS LE TRAIN ARRIERE,USURE RAPIDE DES PNEUS AVANT. I really like mine. La livraison est rapide. Clairement, je pense que la fiabilité du T4 est meilleure que celle du T5. Vente en ligne de Piéces détachées combi type 2 combi VW et transporter Volkswagen de 1950 à 2003 - Transporter T4 - Accessoire / Equipement intérieur et extérieur - Panneau intérieur et fixation je me demande si j'ai fais le bon choix en choisissant VW ! problème fréquent parait-il ... jai le voyant qui s'allume (pression d’huile) est elle démarre difficilement tous les matin seulement . Ce PB est apparu voiture neuve. Statistiques fiabilité Scirocco appuyées sur les 184 avis postés par les internautes. Une VW Golf IV TDI 1.9 130cv : Boîte Tiptronic remplacée à 3 ans ou 30000 km (accoups non identifiables et sans solution constructeur) Moteur cassé à 7 ans ou 120000 km : vilebrequin cassé à 120 km/h sans aucune alarme ou avertissement. This site uses cookies to help personalise content, tailor your experience and to keep you logged in if you register. Fiabilité: les meilleurs et les pires moteurs du marché Votre navigateur n'est plus à jour et il se peut que notre site ne s'affiche pas correctement sur celui-ci. La voiture présente ce défaut depuis le debut... Autre chose, pendant la garantie, 2 interventions ont été nécessaire sur la boite de vitesse; la 1 ère fois, la 2nde passait mal, la 2nde fois c'est la 5 eme qui ne passait plus du tout. Rta transporter t4 pdf rucyxofof files wordpress com Brooklands Books Ltd. Revue technique de chez R.T.A.Une revue technique pour votre VW Transporter T4 2. Fini pour moi cette marque qui profite uniquement du portefeuille de ses clients. Dépannage et remplacement d'une bougie. J'ajoute que ma POLO n'a jamais fréquenté un garage autre que VW et que je suis seule à la conduire. - Accélère toute seule ou l'embase lors du lâcher d'accélérateur sous les 1 500 tours. Bonjour, This is exactly the type of reply I was looking for. en roulant elle manque de punch. Fuite de la pompe à eau. Le mécano nous demandes de laisser la voiture car il ne sait pas ce qu'elle a. Perte de régimes qui baissent d'un coup, sans avertir. retour au garage : piece défectueuse. Puis une seconde fois, on m'a parlé d'arbre à came. A savoir que je suis pas un tendre du tout, brusque et souvant pédale dans le phare... achat 1ere Polo 09/2009 , tire a droite fortement des les premiers km;jamais résolu,auto reprise en concession;fourniture d'une 2eme Polo 03/2010 non sans mal,probleme identique;auto revendue ( A REVOIR EN USINE LE CONCEPT CHASSIS / TRAINS ROULANT. VW T4 TRANSPORTER CARAVELLE FRONT GRILLE TRIM CLIPS PLASTIC part ref 701805163 - EUR 4,16. 1er achat 09/2009 tirage à droite La passat TDI 140 FAP est une vraie merde concoctée par Volkswagen. Aucune participation de VW car voiture plus garantie , et comme je ne fesait pas mes entretiens chez eux ( pourtant il n'y a aucune obligation ). 2 amortisseurs avant a changé a 150000km + triangle de suspensions a changé. (alors que je fais régulièrement de l'autoroute surtout cet été !!) Arret brutale du moteur ne dé marre plus injecteur pompe changer repanne voyant gas oil allumé jauge de gas oil hs avant panne la jauge indiquait une autonomie de 475 kms Vehicule ayant 96000 Kms. - trous dans l'accélération entre 12O et 140 km/h et ne dépasse pas 110 km/h si je m élance pas avant une pente. Rampe d'injection changée 2x, pompe à essence changée, turbo complet changé, bobines d'allumages changées, bougies changées. La voiture dérive fort à droite: pas de solution usine pour le moment..; Position des Concessions: normal, les routes sont bombées à droite en France...!!!! 1 roue arrière qui freine plus que les 3 autres. (Ces données sont issues des 23 avis Touareg postés toutes motorisations condondues). Voilà, je vous dis, pas de chance. euh.... Bref j'ai une grosse daube de caisse. Ils permettent au lourd T4 d'approcher les performances d'une berline, d'autant plus qu'il apprécie davantage de prendre des tours que le 2L4 D. Cependant la médaille a son revers: la fiabilité ne sera au rendez-vous qu'au prix d'un entretien soigné et régulier et d'un usage raisonné notamment moteur froid. véhicule neuf de 2010(actuellement 2804 kms): Depuis l'origine, tire à droite sur route bien plane sans vent latéral, avec légère rotation vers la droite du volant, 5 retours à l'atelier, trois géométries, permutations roues/pneus,contrôle crémaillère (sans remplacement..)Rien n'y fait..!! Touran TDI 105 DSG7 (Neuf en Juillet 2008) : Hoquets lors des passages vitesse 1 à 2 et 3 à 2. Plus jamais. le volant moteur a 68 000kms Modèle 2000 1.9 TDI 115 pack sport acheté en 2003 à 42000 Km 17000 € (aie !je savais pas à l'époque) Casse piston échange bloc embiellé et cullasse (à 90000 km en 2004 pris en garantie occas récente vw ...ouf..6700€ qd même et 2 mois d'immobilisation du véhicule) débimètre 2005: 400 € embrayage 2005: 650 € re-débimètre 2007: 400€ distrib et entretiens chez VAG serrure conducteur, contacteur feu stop... 350€ vanne EGR... 250€ puis maintenant c le Turbo à prévoir..+750€. Dossier entre les mains de Volkswagen pour un espoir de prise en charge, espoir espoir ...... I couldn't beleive it, but the fuel trim values in the scan tool value blocks were immediately normal after the coil swap. La qualité VW ? I sincerely doubt they'll put enough miles on the car to get to a timing chain. A un feu rouge ou stop, elle cale. » VEND VW GOLF 1 Aujourd'hui à 0:40 par davy44 » surmatelas Hier à 19:31 par Labiloche » Vend siege passager arrière double T5 Hier à 18:59 par paul.44 » Jantes Alu 18 pouces VW T6 Hier à 15:15 par stock78 » Jantes DURALEX Hier à 15:12 par stock78 » garniture ar multivan avec 2 porte latérales Dim 29 Nov 2020 - 22:29 par ludo38190 In this particular case, regarding the JSW, it's a pretty hefty premium to go 2.0T. Que peut-elle bien avoir ? tiguan 2l tdi 140cv conforline 4x2 de 2009 avec 91000 kms : probleme compresseur de clim bruyant ventilation eteint ou clim non enclenché bruit sourd et très regulier derrière le tableau de bord, remplacement compresseur et la plus auqu'un bruit,resultat des oppération facture 1400 euros prisent charge 50% par vw. Forza Italia ! Voiture réparée par VAG en 24h, prise en charge Volkswagen à 100% pour la pièce, MO à ma charge. Il est arrivé plusieurs fois que des usagers se plaignent de bruits incongrus (couinements et craquements) au niveau des trains roulant. Véhicule 48000 KMS, de juin 2010, depuis 3 mois, mon véhicule n'est plus dans mon garage. Volkswagen - Transporter - T4 1.9 TD Diesel, année 1996, 50 kW (68 PS), manuelle utilisateur: sirioni Umbau So.KFZ Wohnmobil mit Schlafsitzbank verkauft Ende Mai 2014 Turbo cassé voir + (Ces données sont issues des 219 avis Touareg postés toutes motorisations condondues). 5L TDI, Télécharger le PDF (52,52 KB) Ces derniers ont été fiabilisés après 2003. Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales) (quelques cas). Quelques soucis ont été relevés concernant la ventilation. J'ai du me battre avec VW qui accepte finalement de prendre 70% des frais à sa charge. donc j'imagine compresseur hs !! Merci VW. Plutôt rouler en Italienne pas fiable mais au moins amusante à conduire. fuite d'huile aux niveau des injecteurs annee 2010 - 30000km. De temps en temps, la clim fait +de bruit en accé lerant. Golf VI 1.4 tsi 122cv DSG7 : Bruit de cliquetis métallique persistant sur route dégradée ou pavées , en décélération et a-coups en circulation urbaine. The older one, anyways. je possede une golf V 80000km, il y'a 4 jours le turbo a cassé Volkswagen France ne veux rien savoir. A 46 000 kms un gros ennui d'embrayage et de boîte à vitesse, nécessitant un remorquage. Aujourd'hui 80000km et plus eu de soucis, on vera la suite, j'ai pas prévus de changer. VW ne veut rien entendre !!! Voiture acheté fin Juillet 2010. Des cas de boîte de vitesses cassées (comme sur les Golf 4 et Polo 3) ont été constatés. Statistiques fiabilité UP appuyées sur les 95 avis postés par les internautes. Les feux fissurent et finissent par casser. Si cela n'a pas forcément un impact direct sur la fiabilité, il faudra malgré tout surveiller régulièrement le niveau afin d'éviter justement de casser moteur. Bonjour, J ai un touareg R.5 tdi de 55.000 km qui connait une perte de puissance generalement en côte avec une alarme "disfonctionnement moteur, retour atelier". Le moteur s'est emballé , et j'ai entendu un gros Boom au moteur... Les + parce qu'il y en a : quand elle roule correctement, bon confort de conduite. Ce 2.0 TDI 140 chevaux est fragile au niveau du joint de culasse (réparation couteuse) avant 2005. Elle tient bien la route. Dégoûtée parce que cette voiture a toujours été suivie par VW, perso, je n'achèterais pas quelque chose de cette marque, ni marques partenaires... plus confiance. jai essayé de la recharger mais elle est pleine !! I was a dealer tech in Memphis until the end of this past April. que faire? bonjour, Je acheter un T4 VW (240000 KMS) et je souhaite avoir votre avis sur la fiabilité du 2,4D équipant ces transpo T4 volkswagen, avez vous connaissance de problèmes particulier sur ces moteur ? Alors que le T5 semble plus un produit de luxe comme on acheterait un monospace ou une berline. My in-laws are quite indecisive, so they haven't ended up with a car yet, but this info is a nice piece in the overall puzzle. c'est inadmissible wv est censé être une bonne marque !!! Touran année 2006 panne de fermeture et ouverture coffre ,gache de coffre à changer 110€ non pris en charge. Statistiques fiabilité Touran appuyées sur les 358 avis postés par les internautes. S'en suit un déculassage et la le verdict tombe : 2 segments de pistons grillés !! L'affichage digital du compteur est à moitié effacé : on ne voit plus l'heure ni le nombre de km effectué ! Les 4 pneus de cette Volkswagen Touran ont tendance ... Suite des problèmes connus sur Touran. Refus du sevice client VW France de participer, DU MAL A DÉMARRER ET UN JOUR SUR UNE PENTE ELLE A PRIS FEUX VOITURE HS, Eau dans le coffre, sonde dépollution changée (60€) et volet papillon admission (dysfonctionnement moteur retour atelier 300€), turbo hs en 2010 a 96000km prise en charge totale par vw negociations directes avec le garage AUTO EXPO A HAZEBROUCK (NORD)cout de l'operation 1700E environ geste commercial super. (Entre temps, le garage à fermé pour cause de faillite) Voila 2011 et début mai, le témoin de dépollution s'allume, je me dirige donc chez le nouveau concessionnaire Vw de La Louvière et la, aprés une 1ere analyse, le cylindre n°2 présente une baisse de pression. Apparament sans beaucoup d'espoir, ce serait le boîtier de commande. Existant en 5 et 6 cylindres ce 2.5 TDI. Cette boîte qui présentait très peu ... Suite des problèmes connus sur Golf VI. dysfonctionnement de la pompe a huile entrainant une casse moteur. Et d'ailleurs, merci encore à tous les internautes qui prennent la peine de signaler leurs problèmes, cela servira à d'autres. Casse embrayage 34992Kms ; mauvais fonctionnement moteur causé par Vanne EGR (débranchée 57029Kms) ; Casse pattes de soutien vitres électrique des deux côtés ; vibrations au ralenti 105000Kms ; Problème démarrage pendant 4 ou 5 ans verdict : juillet 2007, changement volant moteur + kit embrayage 1200€ 194497Kms; Problèmes corrosion ; Aujourd'hui 237100Kms diagnostique chez VW 79€ !!! D'ailleur g une alfa V6 à coté depuis 4ans, qui ne me fait, elle, aucun souci, et ne me procure que du plaisir. Fragilité qui peut mener à une casse moteur. je cherche à connaître des témoignages de cas similaires pour recours contre VW. Acheté neuve - Depuis 2005 voyant moteur allumé (jamais réussi à dépanner). Réparation prise en charge par Wolksvagen car véhicule sous garantie. Non remplacer à ce jour en attente de confirmation prise de garantie...on verra le résultat. One of those the chain slipped and bent every valve in the head. TRÈS GROSSE DÉSILLUSION POUR CETTE MARQUE Je ne vais pas en rester là pour le volant moteur. Réponse : la demande de prise en charge ressemble souvent à une négociation. Tous droits de reproductions réservés. Pour moi le meilleur c'est le Crafter, super confortable surtout avec le siège hydraulique. Soucis assez récurent sur les diesels de nouvelle génération sortis à la fin des années 90 et début des années 2000. A 40 000 km vous devez exiger une prise en charge complète. Changement volant moteur et embrayage à 78000 km (1500€) et démarreur à 80 000 km (plus de 400€) !!! Ce bruit vient avec le temps. (Ces données sont issues des 136 avis Touran postés toutes motorisations condondues). Comme sur d'autres modèles de la marque (on pense à la Polo), des soucis de fragilité de la boîte de vitesses ont touché la Volkswagen Lupo. (Ces données sont issues des 279 avis Golf III postés toutes motorisations condondues). J'ai aussi un problème de bruit. Ils regardent et ne diagnostiquent rien d'anormal. pour un démarrage en cote ou si une cote même très légère est abordée après un virage serré,la boîte DS7G reste en 1° ou 2° et le moteur monte en régime à plus de 4000Tr sans qu'il y ait la moindre tentative pour passer un rapport supérieur. Statistiques fiabilité Tiguan appuyées sur les 408 avis postés par les internautes. Il semblerait que les chemises soient constituées d'une fine pellicule d'acier, qq 10ème de mm, collé (?) I don't know if there will be any other issues. PRISE EN CHARGE PAR VW 50% PIECE ET MAIN D'OEUVRE + 15% PAR LE CONSESIONNAIRE SUR LE VOLANT MOTEUR ET LA MAIN D'OEUVRE (PAS SUR L'EMBRAYAGE). Fuite de la pompe tandem pompe tandem induisant la casse de 4 injecteurs. Bruit de butée embrayage 2 mois aprés fin de garantie, remplacement volant moteur, butée et embrayage, facture 1721 EUROS, aprés réclamation prise en charge vw 70%, Voiture avec laquelle je suis tombée en panne deux fois sur autoroute : le voyant EPC et l'icône représentant un robinet jaune s'allument, la voiture commence à s'étouffer puis elle s'arrête en s'étouffant franchement. Mauvais service SAV . 1.6 Essence ... Suite des problèmes connus sur New Beetle. Le concessionnaire ne trouve rien d'anormal! Aucune réaction de la part de vw, car elle a 10 ans. consommation excessive d'huile : voiture ayant 1 an : changement de turbo ; changement de moteur consommation 13 litres d'huile pour JavaScript is disabled. Problème identique mais cette fois 1 soupape d'échappement HS comme si elle avait été grignotée par une souris, tarif des réparations chez VW env.1500€, fait par moi env.100€. S'agit-il de cas isolés une d'une tendance générale des 2.0 TDI sous le capot du Touran à surconsommer ? Bien cordialement. Aprè s 1 an et fin de la garantie bien sur, la voiture pré sente de la limaille dans le moteur suite à dé gradation de la pompe à injection a seulement 40 000 km. Papillon : changé, sans effet, remis ancien. A nécessité le remplacement du moteur (récupération des autres pièces, turbo, etc). (Ces données sont issues des 278 avis Passat postés toutes motorisations condondues), Culasse poreuse : consommation d'eau et surchauffe du moteur qui peuvent provoquer la casse du moteur ! Autres pannes : Filtre à particules qui ne se régénère pas de lui-même, problème de vanne EGR, en bref voiture en panne tous les 2 mois... en cause selon VW mon utilisation exclusivement urbaine (profession infirmier libéral)! allez acheter une VW Refus du concessionnaire de Seynod (74602) de particper. cependant il est à noter une baisse importante du nombre de casse par rapport à la version précédente. Pour l'instant est toujours chez VW depuis 6 jours. Touareg 2500 diesel (2.5 TDI) 128 kW 05/2006 120.000 km : Problème: eau dans l'huile (Fréquent) mais pompe à eau remplacée (Se trouve - à l'intérieur - dans le bloc) Trouvé: manque +/- 2 cm2 de la chemise du 1er cylindre. Cas de volant moteur (comme chez de nombreux autres constructeurs) défaillants qui usent prématurément l'embrayage. Débimètre : changé j'ai é crit de nouveau au service clients aucune explication seulement des excuses rien de plus. Moteur de 110 000 Km , toujours révisé en temps et en heure.. Il n'y a pas d'écatombe mais il faut être vigilant lors d'un achat en occasion (voir si le ... Suite des problèmes connus sur Golf VII. Véhicule actuellement au garage pour la millième fois. De plus, après 2008 VW change la technologie injecteur pompe pour la rampe commune bien plus convaincante en terme d'agrément et de bruit. De nombreux soucis électroniques viennent faire dysfonctionner des équipements. merci Now the 2.0t, DOES have some issues. ma voiture a 25000km et est encore sous garantie, mais je suis tres déçue. Agréable pour les voyages. My lease is up in Feb. 2011 and I'm torn between buying it out or getting a Golf TDI station wagon. It's a nice solid car for only 16k when I bought it. Mine has 30k on it. WW ne veut pas participer cout 130€ + 2 heures demain d'œuvre. Statistiques fiabilité Golf VI appuyées sur les 594 avis postés par les internautes. Réponse : il n'y a pas à espérer une participation, il y a à exiger ... Garantie l"gale contre les vices cachés (article 1641 du code civil), salut Elle ne demarre plus : le demarreur tourne mais elle ne demarre plus. nombreux à-coups en conduite. Casse moteur à 50000kms : bielle coulée, bloc moteur perforé... moteur bon à changer !!! (Ces données sont issues des 89 avis Fox postés toutes motorisations condondues). (Ces données sont issues des 99 avis Golf Plus postés toutes motorisations condondues). ce n est pas un codage des clefs car il fait pareil avec les deux clefs. Apres récupération du vehicule et 80km parcouru: 2eme panne du au galet tendeur cassé + courroie accessoire laché. cela va-t-il s'arreter . Je découvre votre site et je trouve intéressant d'échanger entre particulier sur la fiabilité de nos voitures. (Ces données sont issues des 95 avis UP postés toutes motorisations condondues). je possede depuis janvier 2010 une polo TDI boite auto FAP DSG 7 vitesse. N'hésitez pas à témoigner si votre Touran ... Suite des problèmes connus sur Touran. tout se passe bien parfois pendant une semaine et d un coup il ne veut plus demarrer. À 85000 km, nous venions de faire faire un diagnostic (offert) et pris rendez-vous pour changer la courroie de distribution ; alors que je roulais tranquillement, il s'est produit un gros claquement, et une épaisse fumée blanche sortait par le pot d'échappement ; j'ai stoppé de suite et fait remorquer ma voiture ; on me dit que le turbo s'est cassé, prévoir 1500 euros...il parait que c'est courant sur les golf, surtout depuis la golf IV ! Principalement sur 1.9 TDI 110, 115 et 130. Je roulais a mon aise , un petit 50 Km-h en 3eme.. Are there any systemaic issues with the 2.5 Engine on the A5 platform, or is it pretty solid? ch. Volant moteur et embrayage remplacés au bout de 86 000 kms!! Battery Day de Tesla : résumé et réflexions, Les nouvelles technologies de la Classe S 2021, Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. à 360000 km quand ma voiture est restée stationnée en plein soleil,elle ne veut pas démarrer,le démarreur ne tourne pas,le matin et le soir pas de problème. Il a 277 000 km avec une BVA neuve (installée par le garagiste). Le 6 décembre, suivie par le dépanneur, je me suis rendue au garage VW Espace Suffren car je n'ai pas confiance en Axone et pris RDV pour le 27 décembre. SEULEMENT 80000KM ET 5 ANS. Ma concession VW l'a diagnostiqué comme provenant de la boite DSG7 et a demandé son changement. neiman dur au démarrage quand il fait chaud dans la voiture. En tout cas n'achetez pas de PAASAT et je dirai pas non plus de GOLF des problèmes de lève vitre à répétition... ma passat a 350 000km au compteur et je compte bien en faire 200000 de + je suis tres serieux a tous wv ça c'est de la bonne caisse . joint de culasse et culasse à 53000 km, soit 2100 euro et aucune prise en charge, la concession a refusé de rendre les picèces hs. Résultat : 2 Piston serrés , une biele qui est passée a travers le bloc moteur, Moteur HS !!! A ce jour 2500 km, la voiture a des pertes de puissance et des cliquetis à l'accélération. 26 Février 2011. si vous avez la reponse merci d avance, Démarre quand elle a envie, pas de code défaut, le démarreur tourne mais pas de d'injection, mauvais depart au matin en plus elle dépasse pas les 120 km faible tirage, Sur ma Golf GT TSI 170ch, le moteur a laché au bout de 5 ans et 62000 km. Voyant moteur souvent allumé. sans frais ! Je signale que j'ai achetée cette voiture neuve et qu'elle a moins de 70 000 km, 69 900 exactement. mais... If you don't drive much, it's not worth the higher price for the oiler. Ca fait 1 mois que je l'ai achetée et elle a passé 20 jours chez le concess en 3 visites. Compresseur de climatisation cassé à 59000KM (2ans et 5mois), Arbre de transmission, gps, courroie d'acessoire ect....bref ce véhicule est a eviter. Bilan: boite à remplacer (5500€). ils ont changés le par brise et m'ont dit que il y avait une bulle d'aire...il y a toujours de l'eau qui rentre...meme quand il pleut pas! D'avance , je vous remercie pour vos ré ponses ! PASSAT TDi 105 1.9 Bluemotion FAP AM:2008 : Voyant moteur+FAP+préchauffage clignotant s'allume à 35000km ! I need to add at least a liter of oil between 5000 mile oil changes, sometimes more. One of the Jetta had a fuel trim problem. - A 19 000 kms, voyant allumé (moteur orange) "Dysfonctionnent Catalyseur" avec odeur de gaz échappement dans l'habitacle. Entre temps, j'ai du avoir plusieurs fois recours aux services de l'assistance VW Assistance car ces deux voyants s'étaient allumés et la voiture s'étouffait. Le chef d'atelier m'a même demandé si j'avais roulé dans la neige avec la voiture alors qu'elle était dans leurs locaux quand il a neigé ! pneus changés, inverser fusées roues, changement train AR,crémaillère de direction plusieurs réglages géométrie Rien n'y fait Re: Fiabilité moteur 2,5 TDI monté sur Multivan VW the thing le Lun 12 Sep 2011 - 6:30 Francesco a écrit: Tiens il y en a un beau en 2,4D, à prix correct, mais c'est sur Marseille chez Multi Auto. Dès qu'il pleut l'eau pénètre côté chauffeur et se répand aussi à la place arrière côté chauffeur, le coffre prend l'eau aussi; Maintenant boite de vitesse facture 3400€ mais pas sûr du résultat Malus à 50 000 euros: la fin du thermique ? They are very, very sensitive to proper spark plugs and strong coils. pas de fumé rien d'autre, je l ai ramené au garage il m'a dit que c'est le turbo. Pas vraiment grave mais embêtant malgré tout ... Pour un véhicule censé faire du tout terrain on est déçu par la fragilité notoire de l'arbre ... Suite des problèmes connus sur Touareg. J'ai déjà dépensé 634 euros dessus. Quelques cas d'encrassement de débitmètre ont été détectés sur ce troisième volet de la golf. CASSE MOTEUR+VOLANT MOTEUR CASSE sur golf 5 TDI 140 ch prix de la réparation 8766 € ( prix de la voiture argus 9000€). Il s'agirait de l'injecteur du cylindre n° 6. Je viens a l'instant de changer l'arbre à cames, vraisemblablement il s'agit d'une panne anormale. Des soucis de volant moteur défectueux ont été principalement relevés sur les modèles diesel TDI sortis avant 2003. Ca fait cher la pièce pour un véhicule de moins de 40000km. Sur les modèles sorties a posteriori le problème a été semble-t-il largement résolu. En tout en 24 mois, 1 mois d'immobilisation. (Ces données sont issues des 97 avis Sharan postés toutes motorisations condondues). The 5 cylinder is a new engine, not related to the old 5 cylinder audi motor (which was a 1.8l VW motor + 1 cylinder. parfois meme a froid il ne demarre plus , il suffit parfois d attendre quelques temps et redemarre. Que me conseillent les Internautes sûrement plus avisés que moi en matière automobile. Entretiens conformes au carnet et effectués dans le réseau VW, boite auto censée protéger le moteur, cette panne est franchement étonnante. Ce forum est un espace convivial et communautaire, fondé sur l'échange, l'entraide, la solidarité et le partage autour d'une même passion : les voyages et les rencontres au volant d'un "Bus" VW. Trappe à esssence bloqué e (ré paré e).

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