I you click on this link you can see a picture of the aircraft taxying. Winglets offer the ability to generate more lift without adding substantially to wingspan. L'usine de Puerto Real produit les composants structuraux du gouvernail de direction, ainsi que le capot du carénage ventral et réalise les essais fonctionnels de l'empennage horizontal. L'appareil est certifié pour embarquer jusqu'à 853 passagers en configuration économique (classe économique ou charter). Ces deux réacteurs sont conçus pour produire une poussée de 311 kN pour la version passager (A380-800) lors de croisière, et 340 kN au cas où la version cargo (A380-800F) serait relancée. Toutefois, Airbus ne mentionne formellement plus cette dernière depuis quelques années, sans trouver aucun client. octobre 2013, annulation de la commande de trois A380 par Lufthansa. Puis, il est nécessaire d'examiner les paramètres techniques, telles l'efficacité de réacteur, l'aérodynamique de l'appareil, les taille et densité de la cabine. À ceux-ci il faut ajouter 2 appareils pour les essais statiques MSN 5001 et 5002. Le poids d'un avion varie Constamment en vol, du décollage à l'atterrissage d'un ULM à un Airbus A380 De l'avion vide à la charge maximum Les détecteurs de masse du train d'atterrissage des avions de transport modernes Ce sera la dernière commande enregistrée. Goodrich supplies the engine sensor system for the Rolls-Royce Trent 900 and Ametek the sensor system for the Engine Alliance GP7200. [C'est] une solution éprouvée face à la congestion croissante des grands aéroports, et offre une expérience unique pour les passagers ». But no doubt I’m preaching to deaf ears. Not all airports are capable of handling the A380, but of course the A380 due its carrying capacity generally is used for high volume destinations where airports are already designed to handle heavy jets. Le NSS (Network Server System - serveur de système en réseau), est la « colonne vertébrale » de l'architecture réseau de l'A380. Hi Michael, Taxi to the gate – 500kg to 1,000kg. Much like the Boeing 747 first class lounge upstairs in the bubble, it must give way to bottoms in seats and cargo below. Hi Mabela, De plus, deux nouvelles technologies en option sont proposées aux compagnies aériennes, afin d'améliorer la sécurité. De nombreuses critiques portaient initialement sur le fait que l'A380 allait endommager les pistes et aires de stationnement des aéroports mais, malgré sa taille et son poids, l'appareil a été conçu pour pouvoir décoller et atterrir sur les principaux aéroports internationaux. Un nouveau chapitre dans l'histoire de l'aviation, http://www.vanityfair.fr/actualites/international/articles/john-leahy-lhomme-derriere-le-succes-dairbus/25280, Airbus A380: Superjumbo of the 21st Century, Le plus gros avion de ligne jamais construit, l'A380, présenté officiellement le 18 janvier, Les ailes volantes : une solution pour améliorer le trafic aérien de demain, Rapport Annuel et Document de Référence 2003, Les nouveaux retards de l'A380 coûteront 4,8 milliards d'euros à Airbus d'ici à 2010 - La Tribune.fr, Airbus A380 : Jacques Chirac et Jean-Pierre Raffarin saluent une grande réussite européenne, Le premier essai en vol de l'A380 attendu mercredi, L'A380, le plus gros avion commercial au monde, décolle pour son premier vol, Airbus A380 : des milliers d'heures d'essais, Les autorités approuvent les essais réussis d'évacuation A380, L'Airbus A380 décolle de Toulouse pour son premier vol passagers, L'A380 doté de réacteurs Engine Alliance décolle pour son premier vol, Salon du Bourget - Statistiques 2003/2005, L’Airbus A380 obtient la certification de type de l’AESA et de la FAA, Centre d'excellence électrique : programme A380. L'obligation d'adapter les infrastructures aéroportuaires entraîne surtout des contraintes lorsqu'un A380 est dérouté. Soit avec une densité de 0.8, le volume du carburant est de 106 250 L. Durée du trajet : 7h15min (7,25 h) Avant que ne survienne la crise économique de 2008, de nombreuses compagnies dont Air France, Emirates, Virgin Atlantic[116], Cathay Pacific[117] et Qantas, ainsi que la compagnie ILFC[116] se sont montrées intéressées par une nouvelle version de l'A380 de plus grande capacité. Vietnam Airlines a définitivement renoncé à intégrer quatre A380 au sein de sa flotte. In addition, a high percentage of those travelling are doing so on business, keeping the economic powerhouse turning over. Cet ambitieux projet est resté un secret du département « technologie et développement de produits nouveaux » d'Airbus pendant deux ans et demi[16]. Il a ajouté qu'IAG était intéressé par l'achat ou la location-vente de Boeing B-777-300ER. Ils remplaceront les 21 B747-400 et les 13 A340-300 de la compagnie d'ici la fin de la décennie. What is the surface of the rear wing? I’ve been searching for information about the height of the main deck of A380-800. Can i get approximate heights for both the decks of airbus a380? The current A380 Plus features go some way to achieving the economic savings airlines are looking for. We are quite shameless in the way we consume resources in today’s world and that just seems to be the kind of animal we are. L'objectif étant de permettre aux compagnies aériennes de substituer une rotation sur deux assurées actuellement par des Boeing 777-200. Face aux coûts de développement que représente un tel projet, Daimler-Benz et British Aerospace, deux membres du consortium, ont poussé Airbus à accepter une étude jointe proposée par Boeing[17] sur la faisabilité d'un super gros porteur, connu sous le nom de « Very Large Commercial Transport ». I have to admit this is a hard one to find any answer to. - Fuld + Co, How to find airfare deals. I pray for the quick response. Ses...) est un avion civil (Les avions civils sont apparus après la Première Guerre mondiale, pour le transport du courrier puis des voyageurs dans le … L’atterrissage spectaculaire d’un Airbus A380, jeudi 5 octobre 2017, à l’aéroport de Düsseldorf (Allemagne) en pleine tempête Xavier, a été filmé. - Simple Flying - Pristine Jet Charter | Private Jet Charter Dubai, What’s The Difference Between The Boeing 777-200 And The 777-200LR? De ce fait, le développement de l'A30X ne devait commencer qu'en 2017 pour une mise en service qui n'était prévue pas avant 2025 [ 57 ] . Sous le contrôle de l'Airbus A380 Wake Vortex Steering Group, composé de membres de la Federal Aviation Administration américaine (FAA), de la European Joint Aviation Authorities (JAA), d'Eurocontrol et d'Airbus, différents essais sont menés sur une période de trois ans pour mesurer les effets de l'A380 sur le vol d'appareils de différentes tailles et dans différentes situations. They are designed to operate at different speeds with tolerances allowed for the slowest modes of operation. Along the wings and Rear wing undercarriage area. Hello : Good article. The turnaround time at the airport terminal, including passenger disembarkation, cleaning, restocking and embarking the passengers for the next flight is a minimum of 90 minutes. Les sièges Puis le 19 janvier 2015, le PDG Fabrice Brégier précisa encore ces décisions dans un entretien de la BFM Business[73]. Plus de puissance est disponible quand l'appareil décolle, durant quelques minutes. Join us. Please for clarification purpose,was there a time the A380-800 could sit over 800 passengers?0…read sometime past on YouTube! In actual fact the wings for an A380 are required to be able to withstand a load 150% above its maximum weight. A bord de ce vol, il n'y eût que 334 passagers afin de respecter la distanciation sociale en place à cause au covid-19. Elle n'exploite plus aucun quadrimoteur. Airbus étant alors mobilisé sur les programmes A350XWB, A380 et A400M, la France est parvenue à reporter le lancement de ce projet afin de bénéficier de gains technologiques plus important. There are 5 main variants of the 747, the 100, 200, 300, 400 and the 8. thanks for stopping by. Ce nombre est supérieur à celui d'un Boeing 747 ou 777 et fait que le poids supporté par chacune d'entre elles est similaire aux autres gros porteurs. Fabrice Brégier (Airbus) a confirmé la décision d’Air France de convertir ses deux dernières commandes d’A380 en commande de trois A350-900, d’une capacité de 300 à 400 sièges. Ces dernières sont conçues pour l'A350 mais peuvent aussi désormais équiper l'A380[a 6]. Ses éléments sont construits principalement en France, Allemagne, Espagne, et Royaume-Uni, l'assemblage final est réalisé à … La configuration de l'A380 a été définitivement fixée au début de l'année 2001 et la fabrication des premiers éléments du caisson de voilure a débuté le 23 janvier 2002[29]. Le diamètre des entrées d'air des réacteurs de l'A380 est de 3,16 mètres pour le GP7270 et de 2,94 mètres pour le Trent 900. L'A380 aura été produit à 254 exemplaires volants de série MSN xxx : 5 appareils d'essai (dont 2 revendus ensuite) et 249 appareils pour les compagnies aériennes (251 en exploitation commerciale). It seems strange that airlines like Emirates are retiring their first A380s but have not yet concluded their order of that aircraft with Airbus. Nice article and respect for the informative responses to readers questions, not a standard seen often enough so good work. The generation of more lift, of course, is a major factor in reducing fuel burn. Thank you for stopping by. Puis la compagnie reçut son second A380 le 27 octobre 2008[67]. Quelques jours avant le vol inaugural, l'appareil MSN001, équipé de quatre réacteurs Rolls-Royce Trent 900, avait été transféré du site d'assemblage jusqu'aux pistes pour les premiers essais statiques et les premiers tests de roulage. Thank you Hershel. For this reason, the control of the engines is entrusted to a FADEC(Full Autonomy Digital Electronic Control) system. Boeing, qui avait l'exclusivité effective du marché des gros porteurs et un savoir-faire unique de 30 ans dans ce domaine a donc renoncé à renouveler son 747. Empty, it could go higher, but I doubt 49,000 feet. Of course these are times 2 for each side of the aircraft. La compagnie devrait choisir entre le B787 et l’A350. Les calculateurs non critiques deviennent des applications qui se partagent des ressources matérielles génériques. Il s'agira d'une part l'A380neo, et d'autre part, du dit type -900[72]. Inside this highly popular City Jet. Some of these measurements are a bit hard to come by. I would like some information if anyone has time to help, Specifically on the fuel cells which from memory totals 11.? L'idée de ce vol était de promouvoir les 3 Airbus A380 d'ANA et donner l'envie aux passagers de se laisser tenter par des vacances à Honolulu. Après l'échec du versement de Skymark Airlines en 2014, la livraison destinée à Transaero Airlines devint impossible, après que cette dernière eut perdu son certificat opérationnel le 26 octobre 2015, en cumulant 4 milliards de dollars environ de dettes[77]. La priorité est désormais donnée à de nouvelles commandes du modèle actuel afin de maintenir la ligne de production. Take the Boeing 747 which brought air travel to the common man. Il était estimé à 250 appareils au lancement du programme, à 270 en 2001, à 300 en mars 2006 puis à 420 appareils en octobre 2006. Le 19 décembre 2000, le lancement du programme A3XX exclut toutefois la réalisation de cette version, et ce au profit de l'A340-600 qui allait débuter alors sa carrière commerciale face à la forte concurrence du Boeing 777. La société Tarmac Aerosave a accueilli vendredi un deuxième Airbus A380 sur son site de stockage à Tarbes. If you do get on one, share your experience with us. Entre 2015 et 2019, Vietnam Airlines prendra livraison de huit Boeing 787-9 Dreamliner et 10 Airbus A350XWB. D'autres pièces proviennent d'autres pays, dont la Belgique, et l'assemblage final est réalisé sur le site de Toulouse, en France. À la suite de l'annulation en décembre 2014, l'appareil est désormais conservé, sans livraison[85]. --> Pour un vol Paris - New York (5839 km), l'A380 consomme 85 000 kg de carburant. Selon le constructeur, l'A380-800 consomme moins de 2,9 litres de carburant par passager aux 100 km, soit 30 % moins que le B747-400. Il en existe plusieurs sous-versions, dont l'A380-841 et l'A380-842 motorisées par des moteurs Rolls-Royce Trent 900 et l'A380-861 motorisée par des moteurs GE-PW GP-7200. De plus en plus de monde apprécient un vol en A380, quel que soit la compagnie. For example, Typical Operating Empty weight, MTOW. L'usine de Getafe travaille souvent en partenariat avec celle d'Illescas, qui lui fournit des pièces pour l'empennage et celle de Puerto Real avec qui elle est chargée d'effectuer les séries de test sur l'empennage horizontal. Boeing 747 8 Intercontinental and Freighter History. De nouveaux alliages d'aluminium soudables ont été également employés ce qui a permis d'utiliser des techniques de soudage au laser pour assembler certaines pièces permettant ainsi de remplacer le rivetage traditionnel et de réaliser une économie de poids[133]. There is definitely a great concept of space and the flying is so smooth. Son principal client est Emirates, la compagnie de Dubaï qui maintient la production de l'A380 à flots avec une commande de 123 modèles. Le développement de nouveaux biréacteurs de 400 passagers à l'horizon de la fin des années 2010 scelle définitivement le sort de cette version de l'A380 qui ne correspond plus aux attentes des compagnies aériennes. Upper Deck range – 7.92 metres (25ft 11in) – 8.11 metres (26ft 7in) Enjoy it when you do. Yes, in theory if the A380 was set up as all economy class configuration it could carry 853 passengers. Pierre-Henri Gourgeon a indiqué vouloir renouveler "70 à 80 appareils parmi les plus anciens par de nouveaux avions". This is because we are initially too heavy to go higher, but after a few hours we burn off enough fuel which makes us lighter and able to climb higher. En 2005, UPS avait commandé dix avions A380F qui devaient être livrés à partir de 2009[128] mais à la suite du retard de production, la livraison a été reportée à 2010-2012. Par contre, en phase d'approche, les distances sont légèrement augmentées par rapport aux valeurs de l'OACI : +2 NM pour un appareil de la catégorie « lourd » (6 NM), +3 NM pour la catégorie « moyenne » (8 NM) (type A320) et +4 NM pour un appareil « léger » (10 NM) ; dans le cas d'un A380 en suivant un autre, la distance reste de 4 NM[171],[174]. Au regard de l'A380 : « Les clients sont tous différents sur l'A380. De sorte que l'Agence européenne de la sécurité aérienne dut émettre une consigne de navigabilité obligeant les compagnies à vérifier certains de leurs A380. The A380-800 has a standard seating layout for 555 passengers on two decks in a three-class configuration. A few good years but then it started to dry up. Les portes des terminaux doivent être dimensionnées de façon que les ailes de l'A380 ne bloquent pas les autres portes adjacentes et puissent permettre d'utiliser plusieurs passerelles pour des embarquements simultanés sur les deux ponts[168]. Peter, Having flown the Airbus A380 800 now quite some times off late, I must admit it is very very comfortable flying as passenger … Good space, good air, and one got the feeling of a flight with space for the staff as well. It’s a complicated world, that is for sure. Long de 73 m pour une envergure de 79,8 m, l'A380-800 peut emporter 525 passagers ou 555 passagers selon la configuration standard (3 classes) choisie sur une distance maximale de 14 800 km. C'est comme ça. À la suite de ces nouvelles difficultés, l'objectif de dépasser la vingtaine d'A380 livrés en 2011 s'est avéré plus difficile à atteindre que prévu pour Airbus, mais a tout de même été tenu. Cheers Peter. L'airbus A380 est un avion de ligne civil, il peut aller à la vitesse de 900 km/h ou Mach 0,85. L'incident de la compagnie Qantas avec les moteurs Rolls-Royce en novembre 2010, qui conduit à la découverte de problèmes de microfissures sur les ailes, conjugué à la fragilité conjoncturelle de l'économie mondiale, entraînent de nouvelles difficultés pour Airbus. De plus, les maquettes numériques 3D censées faciliter l'intégration des harnais électriques n'ont été réalisées que très tardivement dans le programme et les différentes équipes étaient encore en phase d'apprentissage[56]. Ok, so back to the fuel actually used on most aircraft. Info TourMag, 27 aout 2013. Les voilures, fabriquées à Broughton au Pays de Galles, sont transportées par route puis par barge sur le fleuve Dee jusqu'à Mostyn où le navire vient faire escale. À la place, elle va recevoir deux Boeing Dreamliner 787. What makes the newest 747 Jumbo tick? Ils ont entraîné un surcoût du programme de 4,8 milliards d'euros[57]. Unless of course, the airline can convince their travelling public to pay enough of a premium for these extra services. Jet A1, Jet A, JP5, JP8, RT, TS-1, No3 Jet Fuel. À la suite de sa plus importante étude de marché[70], Airbus estima, en 2007, que la demande sur les appareils de plus de 400 places pourrait atteindre 1 300 appareils dans les 20 prochaines années[a 2]. Les trois principales usines françaises sont situées à Bouguenais, Saint-Nazaire et Méaulte et l'assemblage final des A380 se fait à Toulouse[181],[182]. Cependant, le coût de développement restera son obstacle. Les nouvelles prévisions de livraison étaient alors d'un exemplaire en 2007, 13 en 2008, 25 en 2009 et 45 en 2010[57]. aout 2011, commande de Cathay Pacific de 20 B777. Il faut ajouter à cette somme les 7,9 milliards de dollars (5 milliards d'euros) des dépassements de coût et les pénalités de retard[32]. Hi Mike and thank you pointing out about the measurements. I’m pretty sure a few friends would like to read this. We keep adding to the site, so be sure to check back yourself. You may have to queue up for take off during which time your engines are at idle or slightly higher but never the less burning fuel. Les usines Airbus allemandes et françaises utilisaient des versions différentes du même logiciel CATIA, version 4 pour l'Allemagne et l'Espagne et version 5 pour le Royaume-Uni et la France[55]. MTOW – 573T Hong Kong Airlines a déclaré réfléchir à sa commande de dix A380 en raison d'une demande insuffisante, notamment sur les vols « Classe Affaires ». Info businesstravel.fr 11 . If anyone has any information please free to chime in with your findings here. Les éléments sont fabriqués et assemblés dans différents pays de l'Union européenne ; les principaux le sont en France, en Allemagne, en Espagne et au Royaume-Uni. Jet fuel or more specificly Jet A1 fuel is a type of kerosene. Airbus a annoncé avoir modifié la structure pour atteindre la résistance suffisante[42]. Les travaux à réaliser par les aéroports concernent principalement les aménagements nécessaires pour embarquer et débarquer jusqu'à 800 passagers à la fois, ainsi que des zones de manœuvre à agrandir légèrement. Du glare (GLAss-REinforced fibre metal laminate) en fibres de verre et d'aluminium, 10 % moins dense que l'aluminium et plus résistant à la corrosion, est utilisé pour la partie supérieure du fuselage et pour les bords d'attaque de la dérive. Any feedback would be appreciated. Au début de l'année 2010, Airbus espérait pouvoir livrer 20 appareils pendant l'année mais les incidents survenus sur les réacteurs Rolls Royce de la compagnie Qantas, à la fin du mois de novembre, ont entraîné, sur les deux derniers exemplaires, des modifications qui devaient être initialement livrées au mois de décembre. À la suite du remplacement de plusieurs A340-500, l'A380 de Qantas effectue depuis septembre 2014 le vol commercial le plus long du monde entre Sydney et Dallas-Fort-Worth, soit 13 804 km[11]. Stall speed etc. Envergure, poids, budget… L’A 380 en chiffres pour ses 10 ans ... En 2005, pour concurrencer Boeing et son énorme 747, Airbus lançait l’A380. Une fois l'appareil capable de voler de ses propres ailes, il est transporté jusqu'à l'aéroport de Hambourg-Finkenwerder pour l'aménagement intérieur, selon les désirs des compagnies aériennes clientes. Il déclara qu'Airbus allongera l'A380, un jour, mais après le lancement de la version neo[123]. Ce test s'avère possible car chacun des moteurs possède son propre réservoir. En fin de compte, les essais ont révélé que l'A380 pouvait conserver en vol de croisière les mêmes ségrégations qu'un 747. Pour faire décoller un avion comme l'Airbus A380, qui pèse plus de 500 tonnes, il faut vaincre l'action de la Terre qui s'exerce sur lui. Le manque d'intégration d'Airbus a également été mis en cause[52]. These A380 Plus updates have one main focus and that is the economy of operation. En juin 2015, un autre estimait encore 2,5 milliards d'euros pour un seul client[96]. Hi, Ces sous-éléments sont ensuite transportés par mer ou par les airs jusqu'à Saint-Nazaire où ils sont pré-assemblés. Thank you for your question. Cheers Peter. Les compagnies aériennes ont choisi des configurations allant de 407 passagers (Korean Air) à 652[138] (Transaero). The service ceiling of the Airbus A380 is 43,000 feet. I think we covered the fuel volumes further back. In my opinion this is an irresponsible way of (mis)using the limited amount of fossil fuel on a large scale. L'usine de Saint-Nazaire est spécialisée dans l'assemblage des sections avant et centrale de l'A380, dans l'installation et les tests du fuselage ainsi que l'installation et les essais de différents systèmes des tronçons, dont la génération hydraulique, le conditionnement d'air, le système carburant et la génération électrique. Le 4 septembre 2006, 474 salariés volontaires d'Airbus ont décollé pour le premier d'une série de quatre vols[46]. - Elite News, What’s The Difference Between The Boeing 777-200 And The 777-200LR? So everything was not so squeezed…. L'Airbus A380 est le troisième plus gros avion au monde derrière l'Antonov An-225 Mriya et l'hydravion Hughes H-4 Hercules "Spruce Goose" mais il est le premier à être produit à grande échelle. janvier 2016. International Consolidated Airlines Group (IAG), la maison-mère de British Airways, Iberia, Vueling et Aer Lingus) n'exercera pas ses options pour l'achat d'avions A380 en raison du prix trop élevé du très gros porteur d'Airbus, a déclaré lundi son directeur général Willie Walsh. L'Airbus A380 est un avion de ligne civil très gros-porteur long-courrier quadriréacteur à double pont, produit par Airbus.Les éléments sont fabriqués et assemblés dans différents pays de l'Union européenne ; les principaux le sont en France, en Allemagne, en Espagne et au Royaume-Uni.. We feel that economics will somehow come back into play and that the airline company accountant might be hard-pressed to find a justification for leaving cargo behind in favour of some added passenger comfort. The Only way I can see that the suggested volume of fuel could fit in the 10 tanks, If fuel was air not petroleum. De nombreuses raisons expliquent l'échec commercial de l'A380, dont notamment le choix du très gros porteur quadrimoteur[89]. Yes, absolutely that helps. For instance: Ce nouvel atterrisseur à relevage vers l’avant utilise de nouvelles technologies, mesure 4,80 mètres de haut lorsqu'il est totalement déployé, pèse environ 1,5 tonne (sans les roues) et utilise une pression hydraulique de 350 bars. Alors que les largeurs de sièges en classes économie vont généralement de 41,5 à 52,3 cm, les sièges de l'A380 vont jusqu'à 48 cm de large avec 10 sièges par rangée.

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